Nissan Navara raam-kuidas seda taastada?

Nissan Navara alusraam, Uncategorized
Kuidas parandada Nissan Navara alusraami? Alusraamide korrosioon Mudas ja poris sõitmise tagajärjel satub alusraami küljel olevate avade kaudu mustus (liiv, muld, talvine sool jms) sinna sisse ning jääb sinna sisse pidama  hoides niiskust enda sees peaaegu aastringi. Auto tavakasutajal on selle kätte saamine peaaegu võimatu, kuid ARS Autoteenindus OÜ on selle tarbeks kohaldatud survepesur, mis võimaldab pesta ning sealt seest välja uhtuda sinna kogunenud muda. Peale nimetatud tööd tuleb kindlasti teostada  roostevastane töötlus, mis aeglustab raami sees alanud  korrosiooni. Nissan Navara 2004-2015 alusraam Ajavahemikul 2004-2015a toodetud Nissan Navaratest on enim probleeme 2005-2008 a toodetud mudelitel, mis  valmistati Hispaanias ning tõenäoliselt jäid just nendel autodel alusraam korrosiooni vastu piisavalt kaitsmata. Võrreldes teiste autode alusraamidega on Navara raam õhema seinaga kui analoogsetel mudelitel. Alusraami remont Remonti tulles nagu enamikel maasturitel nii ka…
Read More

Autohooldus või õlivahetus

Uncategorized
Vahe on selles, et hooldustööd sisaldavad peale mootoriõli vahetuse veel lisaks 15-20 tööoperatsiooni ( http://autoteenindus.com/teenused/autohooldus ) mis kõik on auto tervise jaoks väga olulised.  Enamus nendest on seotud kõik võimalike laagrite, liigendite, vedelike kontrollimisega. Näiteks soonrihm pinguti laager, mis varem või hiljem vajab vahetust. Laagri kulumist on võimalik hinnata ainult kogenud mehaanikul, kui see ära vahetad ning õigel väldite autoga teepeale jäämist. See on ainult üks näide, kui oluline on lasta vähemalt korra aastas või õlivahetuse välba öödumisel auto põhjalikult üle kontrollida.
Read More

Mootoriõli vahetus- millal tuleks seda teha?

Uncategorized
Oluline on juhinduda tehase poolt soovituslikust vahetusvälbast mis on ära toodud hooldusraamatus. Üldjuhul on see uuematel bensiinimootoriga autodel 20000-30000 km. Diiselmootoritega autodel aga 10 000-20 000 km. Osadel uuematel automudelitel ei ole enam hooldusvälpp seotud läbitud kilometraažist vaid auto arvestab erinevaid tegureid holdusvälba arvutamiseks. Näiteks on selleks külmkäivituste arv. Just auto mootori külmkäivitused ja lühikesed vahemaad peale külmkäivitiust halvendavad mootoriõli kvaliteeti. Seega, iga auto omanik, peaks arvestama millistes tingimustes ta autot kasutab. Ilmselge, et tehase poolt soovituslik 30 000 km mootoriõli vahetuseks on liiast, kui autot kasutatakse valdavalt linnaliikluses. Soovituslik oleks 15 000 km või korra aastas. Kindlasti peaks iga auto omanik kontrollima, kas õlivahetuse käigus paigaldati ka õlivahetuse kleeps (hea tava on see panna juhiukse uksepostile). ARS Autoteeninduses on kombeks sinna märkida ka lisaks auto läbisõit õlivahetuse hetkel. Tänu…
Read More